Oppermann/Buck-Heep, Autonomes Fahren

Oppermann/Buck-Heeb, Autonomes Fahren
- 3. Kapitel Perspektiven
  - 3.1 Ethische Aspekte von Crash-Algorithmen für autonome Fahrzeuge: Rechte, Ansprüche und die Konstitutivität von Verkehrsregeln
    - A. Einführung
    - B. Eine erste Alternative: „Maximum protection” vs. „minimize harm”
    - C. Eine bekannte Parallele: Trolley Cases
    - D. Korrektur 1: Negative Rechte
    - E. Korrektur 2: Kontextuelle Ansprüche
    - F. Korrektur 3: Konstitutive Regeln
    - G. Fazit

Oppermann/Buck-Heep, Autonomes Fahren
B. Eine erste Alternative: Maximum protection vs. minimize harm
Hübner/Ahlers/White in Oppermann/Stender-Vorwachs Autonomes Fahren | 3.1 Ethische Aspekte von Crash-Algorithmen für autonome Fahrzeuge: Rechte, Ansprüche und die Konstitutivität von Verkehrsregeln Rn. 7-12 | 3. Auflage 2024