- IR
- 2022
- Heft 3 (Seite 74-108)
- Beiträge
- Hochhold/Rónai: Einstieg in eine neue europäische Kapazitätsbewirtschaftung – Timetable Redesign for a Smart Capacity Management (TTR)
- Maas: Neue Kapazitätsbewirtschaftung – Regulierungsrechtliche Einschätzungen zum Kapazitätsnutzungskonzept als „Leitplanke“
- Walter/Jettmar: Herausforderungen bei der Kapazitätsbewirtschaftung von Serviceeinrichtungen
- Monopolkommission: Bahn 2021: Wettbewerb in den Takt!
- Potenzielle Wettbewerbsverzerrungen aufgrund von Eigenkapitalerhöhungen vermeiden
- Eigentumsrechtliche Trennung ist weiterhin geboten
- Unionsrechtliche Risiken aufgrund der integrierten Konzernstruktur reduzieren
- Beherrschungsverträge kündigen
- Anpassung vertraglicher und gesetzlicher Regelungen zur vollständigen Weiterleitung der Gewinne
- Gefahr überhöhter Verrechnungspreise mithilfe von stärkeren Effizienzanforderungen begegnen
- Gesetzliche Unabhängigkeit der Eisenbahninfrastrukturunternehmen weiter stärken
- Weiterentwicklung des Eisenbahnregulierungsgesetzes vorantreiben
- Zugang zu Schienenwegen und Serviceeinrichtungen wettbewerblich gestalten
- Stärkere Anreize für Effizienzsteigerungen in der Entgeltregulierung setzen
- Trassenentgelte nach der zugelassenen Personenbeförderungskapazität ausrichten
- Deutschlandtakt wettbewerblich gestalten
- Weiterentwicklungen bezüglich der Tarifierung, Vertrieb und Fahrzeugbeschaffung nötig
- Böttger: Alternative Modelle der Marktordnung im Fernverkehr
- Zehnder: Aktuelle Herausforderung in der Kostenprüfung regulierter Unternehmen
- Grün: Regress des Eisenbahnverkehrsunternehmens beim Betreiber der Schienenwege für Verspätungspönalen der Aufgabenträger – zum Urteil des BGH vom 3.2.2021
- Schaeffer: Das Zugangsrecht im Spannungsfeld von Eisenbahnregulierungs- und -aufsichtsrecht
- Neuerscheinungen
- Beiträge
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